О старом и новом (личный опыт)

Желающих узнать что-то новое или повторить старое (личный опыт).

   Отчасти буду писать свой опыт чтобы поделиться, и чаще всего я пользовался тем, что меня интересовало, может быть с ошибками и вы меня поправите. Начну свою историю с «карт». Слово «карта» я познакомился в далеком детстве в 5 классе, к нам в школу пришла тренер и начала вести кружок «ориентирование», но школа была специальная и велось уклон «ориентирование по тропам», я же потом еще ходил в «ориентирование беговое».

   В основу легло учение какие знаки что значат, обозначения, цвета, направления, какие были разновидности, и по волю случая у меня стали появляться карты тех мест где я бывал, рисовали сами карты для тренировки, разбирали опыт соревнований, ошибки после каждых выездов, тренировки проводились почти каждую неделю, выезжали зимой и летом, и весной, ездили в разные области.

   После судьба меня занесла в туризм, а потом узнал об МЧС. В 2005 году я познакомился с Сашей Штином.  Я был судьей на соревнованиях спасателей и меня очень заинтересовали эти соревнования. Там в далеком 2005 году я помогал ставить короткую дистанцию для действующих спасателей, на длинной был судьей. Отсудив свой этап, я увидел, что народ (судьи многие) не справляются, и помог еще судить два этапа, а также с подсчетами результатов. Так мы все и познакомились.

   По себе могу сказать, что всегда стараюсь влиться, если чем-то могу помочь в организации тем и помогаю. Далее были активные годы проведения непосредственно «Уралспаса» с 2006 по 208 года. Дальнейшие года перевели меня в «промышленный альпинизм», монтаж рекламы, и потом в горы и спортивный альпинизм до 2014 года. Так же очень много работал с компьютерами, электронной техникой.

   И так про карты, вернемся к тому, о чем хотел рассказать. На сегодняшний момент очень рекомендую несколько ресурсов, но с постоянным баном пиратских торрентов периодически кочует разная информация. Основной программой для карт считаю, что это OziExplorer, на сегодняшний день это почти законченная программа, нового в ней мало что еще добавится. Программа проста для понимания. Знакомство с ней началось с того что в нее можно впихнуть любую картинку, и для хранения координат карты она сохраняет формат .map, это формат очень распространен.

   Для скачивания забиваем OziExplorer (ОЗИ), тут же чаще все с кряком (ключ). Для загрузки карты выбираем загрузить картинку, дальше от нас просят привязать карту к местности, координаты (долгота и широта), координаты мы всегда можем посмотреть в других программах, самое простое набираем в Яндекс-карты находим тоже место и находим координаты. Ну про Яндекс еще поговорим, далее сохраняем все и у нас готовый навигатор. На сегодняшний день существует огромное количество уже привязанных к ОЗИ карт.

   Еще один плюс ОЗИ, за что я ее очень полюбил и с чего началось мое изучение с ней, так это можно привязать устройство, которое выдает координаты! Соответственно на карте, привязанной правильно, ОЗИ начинает рисовать то место где ты находишься, если перемещаешься рисует пройденный путь, так же можно в процессе движения оставить свои метки на карте.

   Что касается устройств, то могу сказать просто: ОЗИ ставится на ноутбук, покупается gps антенна (дешева с usb), и втыкается в ноут, и … мы быстро получаем готовый навигатор. Потом с эрой развитие кпк и телефонов, ОЗИ перекочевал на мобильные устройства, я долгое время таскал кпк с ОЗИ и антенну gps, подключив к компу я всегда мог перетащить всю информацию на пк.

   Возникает вопрос, где же брать карты отправляясь в нужный путь. Очень хороший ресурс SASPlanet. Забиваем в поиск, качаем с официального сайта. Здесь есть в первую очередь возможность закачивать огромное количество карт с разных готовых ресурсов. Я же пользуюсь активно яндекс, гугл, бинг, генштаб или еще называется ГГЦ. Яндекс выкладывает очень хорошие спутниковые карты, но все по привычке начинают плеваться, цвет не тот, не понятно, надписей нет и так далее. Да согласен к спутниковым надо привыкнуть, но я полюбил спутниковые по другой причине. В прошлые года мне иногда требовалось посмотреть место объекта с размером в здание, а на километровке, да и на 500 метровке мало что вообще из объектов прорисовано.

   В связи с появление машины c полным приводом, я начал активно и дороги смотреть. Часто меня заносила судьба найти проезд к месту где чаще всего ходят пешком. Один из таких случаев у меня в жизни был при поездке к Мань-Пупы-Ньер («Сопка воющих идолов» на Урале) на машине!

   Про Генштаб, так это карты советского союза 70-80 годов, но так получилось, что эти карты очень хорошо рисовались и долгое время именно ими и пользовались, очень часто встречались масштабы 1км, 2 км и 500 м (в малом количестве). Плюс этих карт что даже грунтовая дорога там была нарисована. Очень советую ресурсы loadmap.net и подобные, продолжением их со временем стало ГГЦ, так называемые геологические основные карты это 2004 года. Они появились 500 м, 250 м, изредка 100 м.

   Еще один ресурс нашумевший в свое время это гугл карты, позже программа гугл земля, заводим в поисковик и скачиваем. Но огромный шаг ее развития — это то, что в программе есть возможность рисовать поверх объекты, что стало не заменимым помощником при ее использовании. Что касается лицензии, можно скачать тестовый вариант лайт так называемый, и лицензионный. Скачиванием, устанавливаем и в слова лицензии пишем любые буквы, и программа забывает про лицензию.

   Что касается ресурсов навигации в каждой программе, это надо пробовать. Почти в каждой программе есть штатные ресурсы получения стандартного протокола, называемого NMEA, то есть устройства, которое выдает через точку запятой к примеру, через каждые 10 секунд данные о местоположении. Далее уже настройки драйверов и параметров.

   Так же хотелось бы сказать, что за советские года активно стали использоваться разные системы координат. Чаще всего программы имеют встроенные переводы из одной в другую систему координат. ОЗИ на мой вкус больше всего для этого подходит, так же позволяет оперативно рассчитывать азимуты, углы, расстояния, и так далее несколько лучше других программ.

 Павел Красноборов.
 г. Екатеринбург, март 2018 г.